Цепные стропы применяются для подъёма и перемещения грузов в задачах, где важны прочность, устойчивость к механическим воздействиям и возможность подобрать исполнение под конкретную схему строповки.
Конструкция цепного стропа подбирается по количеству точек строповки, схеме захвата груза и условиям эксплуатации. Ниже - основные варианты исполнения и типовые задачи.
Строп цепной четырёхветвевой 4СЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Для грузов с четырьмя точками строповки: металлоконструкций, рам, контейнеров, узлов оборудования и других изделий, где нужен многоточечный захват и устойчивое положение при подъёме.
Строп цепной трёхветвевой 3СЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Для грузов с тремя точками крепления и для схем подъёма, где требуется трёхветвевой захват. Подходит для оборудования и конструкций со штатными точками строповки.
Строп цепной двухветвевой 2СЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Для грузов с двумя точками строповки. Это распространённый вариант для симметричного подъёма изделий, балок, корпусов, пакетов материалов и оборудования.
Строп цепной одноветвевой 1СЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Для подъёма за одну точку и для задач, где достаточно одноветвевой схемы. Также применяется как элемент в составе грузозахватных систем и приспособлений.
Ветвь цепная ВЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Используется как элемент одно- и многоветвевых цепных стропов, для комплектации грузозахватных приспособлений и для формирования нужной конфигурации стропа под задачу.
Универсальный строп цепной УСЦ изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности.
Для универсальных схем строповки, когда требуется гибко применять цепь для охвата, обвязки и зацепления груза в зависимости от конкретной задачи.
Строп цепной СЦ1ВЗ с замкнутой цепной ветвью.
Для схем строповки, где требуется замкнутая цепная ветвь: охват груза, обвязка и другие варианты зацепления, когда нужна непрерывная цепная петля.
Строп цепной с двумя замкнутыми ветвями - представляет собой две замкнутые цепные ветви на одном верхнем концевом элементе-звене. Применяется в основном для подъёма грузов, укреплённых на поддонах.
Прежде всего для подъёма грузов, укреплённых на поддонах, а также для других схем, где удобно использовать две замкнутые ветви на общем верхнем звене.
Стяжка цепная СТЦ предназначена для крепления различных грузов, перевозимых на всех видах транспорта.
Для фиксации груза при перевозке автомобильным, железнодорожным, водным и другими видами транспорта. Это решение для крепления и удержания груза при транспортировке, а не для подъёма краном.
Строп цепной четырёхветвевой 4СЦ с укоротителями изготавливается методом сборки из цепей 8 класса прочности с использованием соединительных звеньев.
Для многоветвевых схем, где требуется изменять рабочую длину ветвей. Удобен при подъёме грузов со смещённым центром тяжести, разной высотой точек зацепления или при необходимости точнее выровнять груз.
Цепной строп выбирают не только по числу ветвей. Для корректного подбора важны масса груза, схема строповки, угол ветвей, условия работы и необходимость регулировки длины.
Одна точка обычно соответствует 1СЦ, две - 2СЦ, три - 3СЦ, четыре - 4СЦ. Если требуется охват или обвязка груза, рассматривают универсальные и замкнутые исполнения, а для перевозки груза используют отдельные цепные стяжки СТЦ.
Грузозахватное приспособление подбирают по массе и характеру груза с учётом числа ветвей и угла их наклона. Для многоветвевых стропов увеличение угла между ветвями увеличивает нагрузку на каждую ветвь, поэтому длину и исполнение выбирают под реальную геометрию подъёма.
Для 2СЦ, 3СЦ и 4СЦ желательно, чтобы точки крепления и центр тяжести позволяли распределить нагрузку между ветвями максимально равномерно. Если схема несимметрична, длину ветвей и конфигурацию стропа лучше согласовывать отдельно.
Если у груза разная высота точек зацепления, смещённый центр тяжести или нужна более точная настройка положения, имеет смысл выбирать исполнение с укоротителями. Укоротитель позволяет изменять рабочую длину ветви цепного стропа.
Цепные стропы часто выбирают для задач, где важна устойчивость к механическим воздействиям и контактам с кромками груза. При этом перед применением необходимо проверять целостность цепи, звеньев и соединительных элементов.
Перед использованием строп должен иметь необходимую маркировку и соответствовать условиям работы. Повреждённые, деформированные или неидентифицируемые по маркировке стропы и комплектующие к применению не допускают.
По действующим правилам грузозахватные приспособления подбирают по массе и характеру груза, а расчёт стропов выполняют с учётом количества ветвей и углов. Для заранее известного груза допускается принимать фактические углы строповки, поэтому при заявке лучше сразу передать схему подъёма или описание груза.
Чтобы быстрее подобрать подходящее исполнение, достаточно передать основные исходные данные. Если часть параметров неизвестна, можно направить схему, фото или описание груза.
Оставьте заявку - уточним тип стропа, схему строповки, количество ветвей, требуемую длину и особенности груза, после чего подготовим расчёт предложения.
